吉利icon:把未来带进现实

吉利icon:把未来带进现实吉利icon:把未来带进现实

  无论是在新闻报道中,还是去车展参观的朋友,肯定都听过或见过概念车:极具未来感的设计,炫酷D炸天的功能,像是从科幻电影里开出来的一般,让观者对未来的汽车充满了憧憬。

  但是我们也都知道,这些概念车,别说这一代,孙子辈都不一定开得上,各位观众也就看看过过眼瘾得了。

  概念车(Concept Car)可以理解为未来汽车,一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思,反映人类对先进汽车的梦想与追求。

  这种车往往只是处在创意、试验阶段,也许不会投产,主要用于车辆的开发研究和开发试验,可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。

  简而言之,概念车就是“能看不能开的车”,最多也就是量产车型中借鉴概念车中的少部分设计理念,仅此而已。

  当前,能够打造概念车是检验和展示一家车企实力的重要指标,以体现公司的研发与设计功底,以及企业产品发展的愿景,这是每一家车企的必修课。

  但吉利和吉利icon却是个例外

  11月22日,吉利BMA架构下的全新SUV车型icon首次亮相广州车展并开启“银河限量版”预售抢定,作为曾在2018年北京车展重磅亮相的一款极具科幻感、未来感的概念车“CONCEPT ICON”的量产版车型,“icon”超高度还原了概念车的设计语言,并融入了吉利对于汽车设计的最新理解,以领先行业5年的超前设计,引领全球SUV设计新风潮。

  仅仅15分钟,2020台“银河限量版”车型就全部被抢光了。而且,吉利从11月15日还正式开始了“icon先享客”报名通道,一周的时间就有22137位icon粉成为了“先享客”。

  icon为何如此抢手,让小编来给你们好好摆个龙门阵。

  “得架构者,得天下”几乎成了如今汽车行业的金科玉律。模块化架构是汽车企业未来发展的核心技术实力,更是全球头部车企在大力推行的新一代技术革命。BMA模块化架构是吉利历时四年,集聚来自15个国家的500多位工程师,整合全球资源,全力打造的一个全球化模块化架构,能全方位满足全球市场需求。

  作为BMA架构下的第二款SUV车型,得益于BMA模块化架构在动力系统、电子电气架构上的先发优势,吉利icon 在“设计、动力、操控、空间、科技” 上实现全面一代的领先。

  所以这一切的变化,自然要归功于新车采用的BMA模块化架构

  icon“崇拜的偶像、时代的符号”

  “icon”的出现,不仅成为吉利首款仅以英文命名的全球战略车型,其极具未来感的造型、吉利家族设计语言的全新演绎,都代表吉利乃至中国汽车工业设计的最高水准,吉利正引领中国品牌把汽车设计能力提升到一个新台阶,成为中国科技新时代的全新“ICON”。

  吉利icon的外形设计上,吉利汽车标志性的“水滴涟漪”格栅,被抽象成了无限时空隧道,流光转向灯被移到了传统车前大灯的位置,真正的前大灯则聚焦在了曾经的雾灯区域——按照设计师们解读的吉利icon“科技语法”,它的三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型,是吉利概念车CONCEPT 吉利ICON高度还原产物,量产车对概念车的还原度达到了前所未有的90%以上。所以,无论任何人,看到吉利icon第一眼的时候,都不会把它当成一款量产车。事实上,吉利icon也是目前量产车之中,造型设计最为科幻的车型了,因此,基于这种科幻设计,吉利icon即使是跑在路上,也会显示出“穿越回来”的气场与科技气息。

  配置方面,吉利icon采用了10.25寸悬浮超大高清中控屏和10.25寸全彩液晶仪表,以人类视觉和操作习惯为核心,使用8:3的屏幕比例设计,可以同时为主副驾提供最佳的视觉体验。双10.25寸屏幕通过使用行业领先的LVDS数据传输技术,实现双屏互动功能,支持仪表随速导航、中控三指划屏等。据了解,icon还将搭载吉利最新一代GKUI 19智能车机系统,支持智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等众多服务。

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